208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
来源:
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体尺寸规格 | 燃料耗 | ||
| 汽油机型號 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 重油机结构类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统的 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概需要740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 性能长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油车 |
| 配气结构 | 进行润滑处理平台 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑油方式英文 | 压差飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴驱动轮齿的方式 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 液压油出水量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 打开关 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 借鉴施用保養说书 |
| 放凉系统软件 | 柴油发动机机资料 | ||
| 水冷却玩法 | 惠阳淡水循环往复制冷 | 冷凝液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起思想) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心分离式,皮带轮带动力 | 排气阀流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大限制摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 打开平均温度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需根换) | ||
| 调满温差. 93°C | 排气口平台 | 10kPa(比较大) | |
| 排风扇 | 吹风机式,可塑料换气扇 | 高容许海拨 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器空气阻力标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电子元件整体 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄電池电压降 | 24V |
| 输出功率调器 | 嵌入式式,整合电路系统式可以开关 | 铅酸蓄电池组余量 | 180AH |
| 再启动步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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