优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自動化地步高，把控比效比较简单。控速器把控集成运放如下图 1如图是。磁传器轉速传器器器3装在飞轮壳上，也可以 飞轮齿轴传器启思想轉速。实行器2装在 PT 泵内，交流电转变 使实行器的轴运转，然而改别器机的电脑问题事情，在预期作业中，如何也可以进行采用，大势所趋促进振荡解析和汽轮发电机的壮态验测与电脑问题诊断报告。

 

若1次工作不到功，停电后将重新主动工作，若间断性2次工作不到功，则停下工作，系统故障灯发光。起主观因素平常事情后，多种主要参数用J3 插座开关输人有效管控板，由J4 所在多种短信短信报警声音灯数字信号。按J5 的回位/灯查开关按钮，可以让有效管控板回位，也去多种短信短信报警声音灯检验，若其他报替灯都亮，阐明一部分短信短信报警声音有效管控软件事情平常。启倾向再启动后，调压器4 把来自于电滋调节器器的电信网号与目前拥有的规范点 (W₂) 相信较，转换差压阻流走势，使继续气动执行器2 的轴运转，把控好进到管口的汽柴油的流量，然而优化启倾向的发动机转速和输出。当发起机在W₂调定的相应轉速下稳定的业务时，调节阶段下述:环境下↑(↓) → (转数感知器3) 汽车发因素转数↓(↑) →EFC 调速器器4输出电压瞬时电流↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →汽车发因素转数↑(↓) →使汽车发因素转数稳固在某些定值工作上。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 三个电势差器，分辨于怠速调正、操作轉速调正、增益控制调正和轉速降调正，供系統调正时用。 (1) 怠速调低。将自动运行/怠速面板开关置怠速角度，工作起思想，调W₁，也许速比为600-650r/min.(2) 转数的调整。将加载/怠速打开置加载地段，启动汽车发主观因素轻载加载。①W4置搜集开机运行，调W₂使时速为1  500r/min (即相当于55Hz) 就行。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (对照 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (代表52.5Hz) 就行。(3) 增加收益調整。起步打火机，加共要 1/4 的固定电机负载，若是打火机甩动速度固定，则逆时针方问一点一点甩动W₃，到了甩动速度时快时慢已经，再再反时针方问一点一点甩动W₃，到了甩动速度固定已经。(4) 速比降调控。起步发起机，加额定容量载荷，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 系统性校准。使用完 (4) 步校准后，卸掉负荷，再使用 (2) 步校准; 后加上功率负荷，使用(4) 步校准，等你校准到合理的参考值止。考虑到能够合理的的速比，大多数要多次据此的方式二到两次。

3、故障诊断

1.热车机不可开启 (见表 1)

 

2.热车机高速路持续运行 (见表2)

 

3.起驱动力游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 生产发三相电空气能的 CU M M INS 热车机，打火后时速不住，过一段时间儿打火电动因又自己打火工作任务，并出来打齿迹象;多次定时打火五次后，热车机就怠速熄火。按回位旋转开关原则新闭拢启动旋钮 RUN ，再现所述内部故障。

选择作业调整器的功能进行分析，发起机、调整电源电路、EFC 调压器作业基本性平常人，故障率出在电站机中点 (N ) 调整网络信号，因此在发起车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电流值为0V ，查看电缆接平常人。开放电站机，发觉中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运转，作业平常人。

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